Placa de controle de instrumento LCD de toque de carro

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A maioria dos carros de passageiros novos hoje em dia apresenta telas sensíveis ao toque em seus consoles centrais, principalmente porque as telas sensíveis ao toque fazem parte da experiência de usuário esperada e familiar para proprietários de smartphones.Os usuários desejam em seus veículos a mesma interface multimodal, dinâmica e responsiva que possuem em seus dispositivos móveis – e perceberão que ela está faltando.O desafio para os fabricantes de automóveis permanece: como atender às demandas dos consumidores com tecnologia inovadora e fácil de usar, reduzindo ao mesmo tempo a distração e mantendo a segurança?


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Uma abordagem é introduzir telas sensíveis ao toque em IHMs automotivas usando uma abordagem “familiar”, o que pode aliviar o fardo de aprender novos modelos de interação enquanto se dirige um carro.Adotar o design familiar de interação do usuário do smartphone na tela sensível ao toque do carro pode aliviar parte da carga cognitiva e contribuir positivamente para a impressão do usuário de uma interface homem-máquina fácil de usar e navegar.

A pesquisa mostrou que o uso da sensação tátil e do toque pode reduzir o tempo que os usuários gastam procurando o botão "correto" em uma tela, porque a sensação tátil é um sentido humano natural e aprender como diferenciar pelo toque é relativamente inato, desde que as dicas não são complicados.

Placa de controle de instrumento LCD de toque do carro

A tecnologia háptica pode ser aplicada em toda a IHM automotiva para fornecer uma abordagem tátil e skeuomórfica ao design para ajudar os usuários a interagir da mesma maneira que antes – usando o sentido do tato para localizar e sentir os botões no console central, no mostrador e no botão giratório.

Com a maior funcionalidade e maior fidelidade possibilitadas pelas novas tecnologias de atuadores no mercado, a tecnologia háptica pode criar texturas que mostram a diferença entre o volume e os botões de ajuste, ou entre a temperatura e os mostradores do ventilador.

Atualmente, Apple, Google e Samsung oferecem uma abordagem semelhante ao skeuomorfismo que consiste principalmente em alertas táteis e confirmações para aprimorar gestos de toque e interações com componentes como interruptores, controles deslizantes e seletores roláveis, fornecendo a centenas de dezenas de milhares de usuários um usuários com experiência mais agradável e amigável.Esse feedback tátil também pode beneficiar muito o usuário do carro, permitindo que o motorista sinta o feedback tátil ao fazer as interações necessárias na tela sensível ao toque e, por sua vez, reduzindo a quantidade de tempo que os olhos tiram os olhos da estrada. Redução de 40% no tempo total de olhar em telas sensíveis ao toque por meio de feedback visual e tátil.Redução de 60% no tempo geral de visualização com feedback puramente tátil.


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